起飞了！沉寂20年后，东北大爆发

如果说四十多年前发财的机会是深圳，那今天，东北，也许就是下一个深圳。

“东北振兴”口号喊了20年，财政投入十多万亿，东北却似乎像一头冬眠的巨兽，气息沉沉，看不到动静。

据说，现在的东北，广东人、浙江人、江苏人都涌进来了，“天天都能见到新面孔”，因为确实赚钱。

先看GDP增长。

其中，吉林表现最为亮眼，连续两年一季度经济增速都是全国第一！今年是6.5％，高于全国1.2个百分点，去年8.2％，高于全国3.7个百分点。

民间充斥着赚钱进账的声音，卖包子的、鞋子的、打印纸的都听者有份，就连中医都开始把洋人脉了。

2023年，中俄贸易额达到破纪录的2401亿美元，同比增长26.3%，而原定目标是2000亿美元，直接提前超越！

上个月，北方一号人物又访华了，有几点值得注意。

二是，就两天的行程，除开访问北京，他还特意去了趟哈尔滨。

在左图的防川，距离吉林省珲春市中心城区约60公里，是我国唯一与朝鲜、俄罗斯交界的地方，从防川村到图们江出海口，距离不过15公里。

根据媒体报道，吉林此前借道海参崴出海，光运输时间便可以节省2-4天，仅煤炭运输，一年就可以省下6000多万元运费。这次图们江的开发，远景值得期待。

站在更长远的角度看，东三省和大俄的合作还很多。不论是去年还是今年的中俄联合声明，小到边境线上一个窗口的建设，大到关乎两国安全的大国重器、能源建设、粮食储备，东北都站在了风口上。

我觉得有信号意义的是两件事，出席了第八届中俄博览会和第四届中俄地方合作论坛开幕式，还去了趟哈工大。

后者我的理解是，为了安全。这也说明东北在两国高端科技尤其是高科技突破性的大型项目方面，可能会有进一步的动作。比如哈工大以火箭、飞弹和太空技术研究闻名，是中国核能工业人才的摇篮。

最高兴的想必是吉林，算上去年“松口”的海参崴，那么吉林将迎来两大出海口！

拿中俄贸易增长最快的汽车板块来说：

背后助力之一，正离不开东北。毕竟新中国第一辆汽车，就诞生于长春，长春市汽车集群，更是全国45个先进制造业集群中，唯一一个以单一城市申报的综合性汽车产业集群。

如果说第一年还是低基数带动高反弹，那连续两年第一总没法反驳了。

再看人口增长。

但现在的东北，居然也被人们用脚投票啦！吉林、辽宁分别结束连续12年、11年人口净流出局面，在2023年都迎来正增长。

辽宁人口流入更加喜人，2023年净增8.6万。

那究竟是什么，让“孔雀东南飞”变成了“东北飞”呢？

投资方面，东三省今年一季度固定资产投资增速均跑赢全国，吉林同比增长6.3%、辽宁同比增长9.3%、黑龙江同比增长15.9%，高于全国11.4个百分点！居于全国第三。

令人意外的是，最吸金的居然不是有“尔滨”的黑龙江，而是吉林和辽宁。

更亮眼的当属外贸了。2023年出口增长最快的地区，不是长三角，也不是珠三角，而是东三省。

今年前5个月，东北地区的进出口规模更是连续突破3000亿元、4000亿元和5000亿元三大关，规模创历史同期新高，同比增长4.5%。

“东北振兴”了20年都难见起色，怎么一下就“起飞”了？答案是，时代的风口来了。

这两年涉俄生意有多好？最近我的一个东北朋友辞职了，在去非洲开金矿和去俄罗斯卖服装之间，毫不犹豫选择了后者。

一名长期扎根在海参崴的中国商人，疫情前，他主要做俄罗斯粮食出口中国，也做点物流、旅游什么的。

俄乌冲突爆发加中国通关后，随着欧美企业的撤离，用他的话就是“俄罗斯各行各业简直全是市场空白”，于是他的业务迅速扩展到了汽车设备、沥青、有色金属、工程机械、液化天然气等领域，简直“原地起飞”。

据他说，现在一年的流水比战前涨了200倍也不止！